在電子汽車衡的檢定工作中，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的配備越來越困擾著衡器檢定工作者。因為砝碼存放地與被檢定的秤所在地相距很遠(yuǎn)，運(yùn)輸?shù)轿缓芾щy，即消耗人力、物力金錢等，還需要花費(fèi)大量寶貴的時間。而且檢定部門存放砝碼的存放地相對于被檢定秤的所在地不斷地發(fā)生變化。由于條件限制，有的檢定部門所擁有的砝碼量很少，不夠檢定所需用量，只好求救于砝碼替代這種方法。衡器檢定是一項很嚴(yán)肅的工作，用其他物質(zhì)代替標(biāo)準(zhǔn)器對計量器具進(jìn)行檢定是否合法，是否能被同行和衡器使用者認(rèn)可和接受，這些都是問題。我們經(jīng)過多年實踐，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及計量檢定規(guī)程積累總結(jié)出一套替代方法，供大家參考。
1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼的要求
檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼或標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)的計量要求，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，應(yīng)不大于被檢衡器相應(yīng)稱量區(qū)間內(nèi)大允許誤差的1/3。如果使用等級要求優(yōu)于該等級砝碼作為標(biāo)準(zhǔn)砝碼，允許使用其不確定度代替誤差不大于施加載荷大誤差的1/3規(guī)定，應(yīng)考慮這些砝碼的量值作為檢定M11砝碼的約定真值并對他們的長期穩(wěn)定性進(jìn)行評價。
在實際中對于用于測試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差應(yīng)保證不大于被測的衡器大允許誤差的1/3即可滿足要求，若這些標(biāo)準(zhǔn)砝碼不是在這次形式評價試驗前校準(zhǔn)或者檢定的，而是處于檢定的有效期情況下，那么標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差應(yīng)保證不大于被測衡器大允許誤差mpe的1/5。
2.輔助檢定裝置
如果衡器配備了輔助檢定裝置，或單獨(dú)的輔助裝置校驗，該裝置的大允許誤差必小于等于施加載荷大允許誤差的1/3。如果輔助檢定裝置中使用砝碼，其誤差的影響應(yīng)不超過被檢衡器施加相同載荷下大允許誤差的1/5。
3.檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代方法
當(dāng)被檢測衡器的秤量較大，而砝碼的數(shù)量達(dá)不到大秤量時，可用其他恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼如砂石、石頭等。但代替的過程容易產(chǎn)生一定的誤差，故對衡器的重復(fù)性提出特別要求。如果衡器的測試在使用地點(diǎn)，可以用其他固定載荷替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼，所提供的標(biāo)準(zhǔn)砝碼至少為大秤量的1/2。
如果重復(fù)性不大于0.3e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少到大秤量的1/3。
如果重復(fù)性不大于0.2e，標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少到大秤量的1/5。
重復(fù)性是用量值約為大于50%大稱量的替代物載荷，在承載器上重復(fù)施加3次確定的。
以前建議要求被測量衡器的大秤量大于1t時可以使用其他恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼，前提是至少具備1t標(biāo)準(zhǔn)砝碼，或是大秤量50%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，兩者中應(yīng)取大值。可見當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼為大秤量的50%時，需要代替一次，重復(fù)性測量的誤差應(yīng)不大于1.0e，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼為大秤量的35%時，需要替代兩次，重復(fù)性測量的誤差不大于0.3e，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼為大秤量的20%時，需要替代4次，重復(fù)性測量的誤差不大于0.2e。
我們大家都知道，計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行量值傳遞，在質(zhì)量專業(yè)的計量器具量傳統(tǒng)系統(tǒng)圖中常規(guī)量值傳遞方法就是利用直接比較法或者是組合比較法，并借助于相應(yīng)準(zhǔn)確度的標(biāo)準(zhǔn)天平將較高準(zhǔn)確等級的砝碼量值傳遞給較低準(zhǔn)確等級的砝碼，處于質(zhì)量專業(yè)檢定系統(tǒng)圖末端的衡器量值的傳遞，常規(guī)的傳遞方法就是采用直接加砝碼法，實現(xiàn)對衡器量值傳遞，對于量值傳遞，通常要求是：該檢定方法的測量不確定度不應(yīng)大于被檢計量器具大允許誤差mpe的1/3，但在衡器檢定中，尤其是大型衡器的檢定和自動衡器的檢定，由于砝碼量及運(yùn)輸條件的限制，有時就無法采用上述直接加砝碼的常規(guī)方法，大型衡器檢定的標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法就是其中之一，并且具有使用方便的特點(diǎn)，在衡器檢定實踐中具有很強(qiáng)的生命力，下面介紹該方法。
方法。
我們這里的大型衡器是指大稱量在幾十噸以上的衡器，在歷*，大型衡器檢定都是使用大量的20kg砝碼進(jìn)行的，用人工搬運(yùn)的方法，一步步的檢至衡器的大稱量，這種方法是有局限性的，僅能實現(xiàn)大秤量在20t-30t衡器的檢定，后來大型衡器檢定又使用了500kg-1000kg圓柱或矩形砝碼，再配備只相應(yīng)的運(yùn)輸，起吊設(shè)備，通常是將起吊設(shè)備安裝在載重卡車上，構(gòu)成一臺檢衡車，載重卡車承擔(dān)砝碼運(yùn)輸，起吊設(shè)備負(fù)責(zé)裝卸砝碼并把砝碼放到衡器特定的位置，起吊設(shè)備能否實現(xiàn)把砝碼放到特定位置，這取決于起吊設(shè)備的臂長和靈活程度，有些起吊設(shè)備完成不了將砝碼放置到衡器特定位置的任務(wù)，就得配備與之相符的輔助方法，圓柱砝碼可以用工人滾動方式實現(xiàn)將其放到特定位置，而矩形砝碼就得使用電瓶車叉車將其放到特定位置，我國各地計量技術(shù)機(jī)構(gòu)配備的檢衡車，一般卡車的載重量不超過30t，卡車自重可達(dá)20t，用這種檢衡車也只能實現(xiàn)大稱量在50t左右的衡器檢定，道路和交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)定也不允許卡車的載重量再大，所以許多國家規(guī)定汽車衡量的大稱量在60t就足夠了，但是我國現(xiàn)在大型衡器的稱量已發(fā)展至一二百噸，要實現(xiàn)對這些衡器大稱量的檢定是十分困難的，計量技術(shù)機(jī)構(gòu)有應(yīng)當(dāng)對衡器大稱量進(jìn)行檢定的辦法，這是計量技術(shù)機(jī)構(gòu)的責(zé)任，這對于貿(mào)易結(jié)算的衡器尤其重要，其方法之一是配備足量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，由檢衡車多跑幾趟拉足量砝碼，實現(xiàn)對大秤量的檢定。這種方法僅適用路途遠(yuǎn)的場合，但費(fèi)用較大，極為不經(jīng)濟(jì)，另一種方法是配備一定量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，在檢定現(xiàn)場尋找合適的替代物，采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代實現(xiàn)衡器大秤量的檢定。
標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法是對大型衡器檢定時，由于準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量達(dá)不到衡器大秤量所需的量，就可用恒定載荷代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定，方法是，先將檢定現(xiàn)場所有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放到被檢衡器上，檢定至需要進(jìn)行替代的稱量，記錄下該秤量誤差并找出化整前誤差，所用小砝碼的量，然后將標(biāo)準(zhǔn)砝碼卸下，注意不要空秤（秤上應(yīng)保留10e以上的砝碼），將替代物加到衡器承載器上，并通過加減小的替代物回復(fù)到該秤量的實際誤差，閃變點(diǎn)處所用小砝碼進(jìn)行測量，要求與上述一致，此時就可以再向衡器上面加被替代的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，進(jìn)行更大的稱量檢定，直至所有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼又都加到衡器上，再進(jìn)行砝碼替代，這樣重復(fù)幾次直至衡器的大稱量，在砝碼替代過程中必然會產(chǎn)生一定的誤差，而這些誤差主要是由被檢衡器重復(fù)性造成的，故標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代法應(yīng)當(dāng)對被檢衡器的重復(fù)性提出相應(yīng)的要求，當(dāng)檢定小于1噸的衡器必須配備與被檢衡器大秤量等量標(biāo)準(zhǔn)砝碼。當(dāng)檢定大于1噸的衡器時，才可使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代法，但是必須配備1噸的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)砝碼。具備1噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼這一規(guī)定要求太低了，但這是上的規(guī)定，在我國有些省市為保證衡器的檢定質(zhì)量和衡器的出廠質(zhì)量，要求開展大型衡器檢定的計量技術(shù)機(jī)構(gòu)，必須配備所檢衡器大秤量50%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。生產(chǎn)100噸以下衡器的企業(yè)必須配備與大秤量等量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。生產(chǎn)100噸以下衡器的企業(yè)應(yīng)配足100噸再加上100噸以上50%的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。按照 建議和我國計量檢定規(guī)程的規(guī)定，當(dāng)具有標(biāo)準(zhǔn)砝碼的數(shù)量是被檢衡器大稱量的50%時，只需要進(jìn)行一次砝碼的替代就可以檢至衡器的大稱量。當(dāng)被檢衡器重復(fù)性不大于0.3e時，允許具有35%大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼就可以進(jìn)行檢定。此時需要進(jìn)行二次砝碼替代才能檢至衡器的大稱量。當(dāng)被檢衡器重復(fù)性不大于0.2e時，允許具有20%大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼就可以進(jìn)行檢定。此時需要進(jìn)行四次砝碼替代才能檢至衡器的大稱量。衡器的重復(fù)性應(yīng)當(dāng)是在50%大稱量進(jìn)行。有人說，既然能在50%大稱量處進(jìn)行重復(fù)性，就不需要在35%大稱量和20%大稱量處進(jìn)行砝碼的替代了。要注意此處的重復(fù)性是使用恒定載荷進(jìn)行的，不是砝碼。砝碼替代時，使用的替代物（恒定載荷）可以是在檢定前是先運(yùn)到現(xiàn)場，也可以在現(xiàn)場臨時找一些質(zhì)量穩(wěn)定的載荷。運(yùn)到現(xiàn)場的替代物可以是檢衡車和其他車身比較短的車輛。在檢定現(xiàn)場臨時找的替代物可以是一些質(zhì)量穩(wěn)定的載荷，如鋼板，型材等。
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